Kini, AS Menyertai Australia, New Zealand, Switzerland, Jepun, India, United Kingdom, Austria dalam Menggalakkan Perjalanan Kereta Api Hujung Minggu Hari Kemerdekaan Amerika Ini, Inilah Yang Tidak Menjadi Tajuk Berita

Sabtu, Julai 5, 2025

Hujung minggu Hari Kemerdekaan Amerika ini, AS dengan beraninya menyertai Australia, New Zealand, Switzerland, Jepun, India, United Kingdom dan Austria dalam misi bersama: meningkatkan perjalanan kereta api tidak seperti sebelum ini. Namun, di sebalik bunga api patriotik dan lokomotif yang menderu, ada kisah yang lebih dalam.

Sementara itu, Australia menolak trek mewah, New Zealand memasarkan pemandangan kereta api yang menakjubkan, dan Switzerland mempesonakan dengan tunggangan glasier. Jepun berlumba ke hadapan di atas kereta api berkelajuan tinggi, manakala India membuat perjalanan diraja. United Kingdom meraikan kereta api bersejarahnya, dan Austria memikat pelancong dengan laluan alpine.

Tetapi inilah perkara yang tidak menjadi tajuk utama.

Walaupun AS meningkatkan, kuasa ghaib membentuk masa depan perjalanan kereta api Amerika. Mengapa AS tiba-tiba begitu bersemangat untuk meningkatkan kereta apinya? Apakah rahsia yang menghubungkan negara-negara ini dalam revolusi kereta api senyap? Dan bolehkah perjalanan kereta api menjadi nadi pelancongan global?

Ikat pinggang. Jejaknya bergemuruh, dan banyak lagi kisah ini daripada yang dapat dilihat.

Melancarkan Kemerdekaan: Keadaan Perjalanan Rel AS 4 Julai Ini

Ketika bunga api melukis langit dan gril mendesis Amerika, berjuta-juta pengembara menaiki kereta api untuk perjalanan yang menggabungkan nostalgia dengan kemudahan moden. Hari Kemerdekaan ini, perjalanan kereta api AS mengalami lonjakan yang ketara—namun ia menavigasi cabaran biasa, daripada gelombang panas musim panas kepada tabiat penumpang yang berkembang. Berikut ialah pandangan mendalam tentang cara rel berjalan pada hujung minggu 4 Julai ini.

Percutian Bergerak: Permintaan Perjalanan Kereta Api Meningkat

Jika ada satu perkataan untuk menggambarkan perjalanan Amerika pada Empat Julai ini, itu sibuk. Menurut AAA, hampir 71 juta rakyat Amerika melancong dalam tempoh percutian ini—ketinggian bersejarah. Dalam penghijrahan besar-besaran itu, perjalanan kereta api mengukir kepingannya yang mengagumkan.

Amtrak dan perkhidmatan rel serantau sedang melihat a 7.4% peningkatan dalam penumpang berbanding tahun lepas, meletakkan penumpang hampir kepada tahap pra-pandemik 2019. Sebahagian daripada lantunan ini berpunca daripada pengembara yang ingin melangkau kesesakan lalu lintas dan kekecohan lapangan terbang.

"Kami melihat permintaan yang sangat kuat, terutamanya di Koridor Timur Laut dan di laluan jarak jauh yang popular," kata jurucakap Amtrak. “Banyak kereta api habis dijual atau hampir kapasiti semasa cuti.”

Sesungguhnya, kereta api seperti Acela Express dan laluan indah seperti Builder Empire sedang melaporkan tempahan yang tinggi. Pengembara memeluk kereta api untuk keselesaan, ruang kaki, dan kepingan indah Amerika yang berkelip melepasi tingkap mereka.

Amtrak: Memastikan Roda Berpusing

Tidak seperti syarikat penerbangan yang bergelut dengan kelewatan dan kekurangan kakitangan, Amtrak beroperasi pada a jadual percutian penuh seluruh negara pada 4 Julai ini. Tiada pembatalan perkhidmatan yang meluas telah diumumkan, dan peminat kereta api boleh bernafas lega kerana kereta api berjalan tepat pada masanya—sebahagian besarnya.

Namun, Amtrak tidak meninggalkan apa-apa kepada peluang. Dengan ramalan amaran panas terik dan ribut pop timbul di seluruh negara, syarikat itu telah melaksanakannya langkah-langkah kontingensi:

• Sistem penyejukan yang dipertingkatkan kereta api di atas kapal
• Bekalan air dan penghidratan tambahan
• Pemantauan aktif untuk isu rel berkaitan haba, seperti meledingkan trek

Walaupun tiada kelewatan yang ketara telah dilaporkan, pegawai menggesa pelancong untuk semak jadual sebelum berlepas dan sentiasa bersedia untuk perubahan mendadak dalam keadaan cuaca.

Washington, DC: Metro Percuma, Tetapi Jangkakan Orang Ramai

Di Washington, DC, sistem Metro di rantau ini berjalan di atas dan seterusnya untuk hari lahir negara. Pada 4 Julai, semua kereta api dan bas Metro adalah percuma dari jam 5 petang sehingga tutup, dengan harapan dapat mengurangkan kesesakan bagi setengah juta lebih orang yang dijangka membanjiri National Mall untuk pertunjukan bunga api.

Walau bagaimanapun, tunggangan percuma datang dengan tangkapan: orang ramai.

• Stesen Smithsonian—perhentian terdekat untuk melihat bunga api—kemungkinan akan melihat satu jam menunggu untuk masuk.
• Pegawai Metro menggalakkan penunggang menggunakan stesen alternatif seperti L'Enfant Plaza atau Arkib untuk mengelak kesesakan.

Sistem ini meningkatkan kekerapan kereta api pada waktu puncak petang dan malam untuk mengendalikan keadaan tergesa-gesa. Namun, pegawai transit tempatan mengakui ia akan menjadi tekanan yang ketat.

Faktor Cuaca: Haba dan Ribut Tenun

Walaupun kereta api sebahagian besarnya berjalan tepat pada masanya, Alam Semulajadi adalah kad liar untuk pengembara kereta api pada percutian ini.

Dari Midwest ke Pantai Timur, ahli meteorologi memberi amaran tentang:

• Panas melampau, dengan suhu "terasa" melonjak menjadi tiga digit di bandar seperti Chicago dan New York.
• Berselerak ribut petir, sesetengahnya mampu menghasilkan hujan lebat dan angin kencang.

Untuk penumpang kereta api, itu diterjemahkan kepada:

• Platform panas dan kawasan menunggu stesen
• Kemungkinan kelewatan disebabkan oleh sekatan kelajuan jika trek menjadi terlalu panas
• Gangguan perkhidmatan kecil jika ribut mematikan talian kuasa atau isyarat

Pengembara dinasihatkan untuk mengemas dengan bijak: bawa air, pakai pakaian bernafas dan perhatikan amaran cuaca.

Rel lwn. Mod Lain: Daya tarikan Trek

Di tengah-tengah kesibukan perjalanan percutian terbesar di Amerika, kereta api menonjol sebagai alternatif bebas tekanan untuk lebuh raya dan lapangan terbang yang sesak.

Walaupun lebih 60 juta pengembara dijangka memandu dan hampir 5 juta akan terbang ke langit, kereta api menawarkan:

• Tiada talian TSA atau pemeriksaan keselamatan yang mengganggu
• Tempat duduk yang luas dan kebebasan untuk berjalan-jalan
• Pemandangan indah bandar, gunung dan sungai

Tetapi kereta api juga tidak kebal kepada had kapasiti. Laluan Amtrak yang paling popular terjual dan beberapa sistem rel komuter serantau juga menyaksikan orang ramai percutian yang lebih tinggi daripada purata.

Menariknya, rangsangan percutian tidak terhad kepada kereta api tradisional. Perjalanan bas dan pelayaran—yang kadangkala digabungkan dengan kereta api untuk pakej percutian "kereta api dan belayar"—juga melonjak. Pelayaran ke Alaska, khususnya, sangat popular musim ini, menunjukkan bahawa ramai pengembara mahukan pengalaman unik selain daripada tiket kapal terbang.

Kereta Api Barang: Mantap Walaupun Bercuti

Semasa rel penumpang berdengung dengan keseronokan musim bunga api, America's rangkaian kereta api barang secara senyap-senyap membebel, mengalihkan barang-barang yang membuat ekonomi terus berdengung.

Menurut Persatuan Kereta Api Amerika (AAR), minggu terakhir bulan Jun menyaksikan 491,424 muatan kereta dan unit antara mod, hanya 0.2% di bawah volum tahun lepas untuk minggu yang sama. Tahunan sehingga kini, volum kargo meningkat hampir 4%, dengan penghantaran antara mod meningkat 5.1%.

Aliran utama:

• Komoditi tenaga seperti arang batu kekal berprestasi kuat.
• Barang pengguna dan penghantaran automotif semakin stabil selepas tahun 2023 yang sukar.
• Pelabuhan kekal aktif, membantu mengekalkan trafik antara mod yang stabil.

Industri kereta api kargo tidak menjangkakan gangguan percutian besar tahun ini. Kebanyakan pembawa menjalankan jadual yang lebih ringan pada 4 Julai itu sendiri, tetapi mengejar dengan cepat selepas itu.

Petua untuk Penunggang Rel Cuti Ini

Jika anda merancang untuk menaiki rel hujung minggu ini, berikut ialah cara untuk menjadikan perjalanan anda lebih lancar:

✅ Tiba awal di stesen utama—baris untuk menaiki dan memeriksa bagasi boleh menjadi panjang.
✅ Bungkus barang keperluan seperti air, pelindung matahari dan makanan ringan. Cuaca panas boleh membuat stesen panas terik.
✅ Gunakan stesen Metro ganti di Washington, DC untuk mengelakkan orang ramai yang paling teruk.
✅ Semak status masa nyata kereta api anda melalui apl atau tapak web Amtrak.
✅ Tempah perjalanan pergi balik lebih awal—banyak kereta api cepat habis dijual.

Masa Depan yang Rancak untuk Kereta Api?

Hari Kemerdekaan ini menggariskan peranan kekal kereta api dalam perjalanan Amerika. Selepas bertahun-tahun ketidaktentuan era pandemik, perjalanan kereta api kembali bergema, didorong oleh pengembara yang mendambakan keselesaan dan cara yang lebih perlahan dan indah untuk melihat negara.

Namun cabaran kekal: ketidaktentuan cuaca, infrastruktur penuaan, dan keperluan untuk naik taraf moden terus menguji daya tahan kereta api Amerika.

Namun begitu, ketika berjuta-juta memilih kereta api pada 4 Julai ini, jelas sekali semangat perjalanan kereta api kekal terjalin mendalam ke dalam fabrik Amerika—sebuah penghormatan yang sesuai kepada negara yang diasaskan atas kebebasan untuk bergerak.

Oleh itu, jika anda menaiki landasan pada percutian ini, rendam dalam pemandangan, kekal sejuk dan biarkan irama trek membawa anda ke perayaan musim panas yang paling hebat.

Jejak yang Mengikat Amerika: Di Dalam Perjalanan Rel AS pada 2025

Di negara yang ditakrifkan oleh ruang terbuka luas, jalan kereta api kekal sebagai benang penting yang menyatukan bandar, bandar kecil dan industri. Ketika rakyat Amerika meraikan kebebasan pada musim panas ini, rangkaian kereta api negara mengalami kedua-dua pertumbuhan dan kesakitan yang semakin meningkat. Daripada kereta api penumpang yang anggun hingga gergasi pengangkutan yang banyak, berikut ialah menyelam lebih mendalam tentang siapa yang mengendalikan rel itu—dan sebab ia lebih penting daripada sebelumnya.

Warisan Keluli dan Kepantasan

Jauh sebelum lebuh raya dan jet jumbo, jalan kereta api adalah lebuh raya besar Amerika. Pada tahun 1869, pemacuan lonjakan emas di Utah menghubungkan Atlantik dan Pasifik melalui kereta api—suatu kejayaan yang selama-lamanya mengubah perdagangan, penghijrahan dan jiwa negara.

Maju pantas ke 2025, dan walaupun pesawat mungkin mendominasi perjalanan merentas desa, kereta api masih membawa beban ekonomi dan sosial yang besar. Sistem rel hari ini ialah tampalan rumit pembawa kargo besar-besaran, laluan serantau yang lebih kecil dan perkhidmatan penumpang Amtrak. Setiap bahagian memainkan peranan penting dalam cara barangan dan orang bergerak merentasi benua.

Kereta Api Kelas I: Gergasi Pengangkutan

Di luar kereta api penumpang, tulang belakang ekonomi Amerika bergemuruh merentasi rel pengangkutan. di sini, Kereta api kelas I mendominasi—istilah yang dikhaskan untuk syarikat penerbangan terbesar negara berdasarkan hasil.

Sehingga 2025, tujuh kereta api barang Kelas I merentasi AS dan Kanada:

• Union Pacific (UP): Yang terbesar di barat AS, memindahkan segala-galanya daripada produk pertanian ke kereta merentasi 32,100 batu trek.
• Keretapi BNSF: Dimiliki oleh Berkshire Hathaway milik Warren Buffett, ia merupakan pesaing yang hebat di barat dan barat tengah, meliputi 33,400 batu.
• Pengangkutan CSX: Kehadiran utama di timur, dari Tasik Besar ke Tenggara.
• Norfolk Selatan (NS): Satu lagi gergasi timur, sangat terikat dengan pasaran arang batu dan antara mod.
• Kereta Api Kebangsaan Kanada (CN): Walaupun beribu pejabat di Kanada, jangkauan CN meluas ke AS tengah
• Canadian Pacific Kansas City (CPKC): Pemain baharu yang dicipta pada 2023 apabila Canadian Pacific bergabung dengan Kansas City Southern, membentuk satu-satunya landasan kereta api yang menghubungkan Kanada, AS dan Mexico dengan lancar.
• Kansas City Southern (KCS): Kini dilipat menjadi CPKC, ia merupakan pemain utama dalam koridor perdagangan Amerika Utara dari segi sejarah.

Bersama-sama, pembawa ini menyumbang sebahagian besar hasil pengangkutan kereta api AS dan penting untuk industri seperti pertanian, pembuatan dan tenaga.

Kereta Api Serantau dan Laluan Pendek: Wira Tempatan

Di luar gergasi, rangkaian luas kereta api yang lebih kecil—dikenali sebagai kereta api serantau dan jalur pendek—memastikan ekonomi tempatan Amerika sentiasa terhubung.

Syarikat suka Genesee & Wyoming Inc. mengendalikan berpuluh-puluh laluan laluan pendek, menghubungkan bandar luar bandar dan hab pembuatan ke rangkaian Kelas I utama. Kereta api ini hanya boleh meliputi beberapa ratus batu setiap satu tetapi berfungsi sebagai sambungan "batu pertama dan terakhir" yang kritikal.

Sebagai contoh, kilang kayu kecil di Georgia mungkin menghantar kayu ke jalan kereta api yang berdekatan. Talian pendek itu kemudian menyerahkan penghantaran kepada CSX atau Norfolk Southern untuk pengangkutan jarak jauh.

Kereta api tempatan ini:

• Beroperasi kira-kira 45,000 batu trek secara kolektif.
• Melayan industri yang sering diabaikan oleh pembawa yang lebih besar, daripada koperasi pertanian kepada loji kimia.
• Adakalanya tarikan pelancong dengan hak mereka sendiri, menawarkan tunggangan warisan yang indah dan pengalaman kereta api.

Kereta Api Barang: Kuda Kerja Rantaian Bekalan Amerika

Kesan industri kereta api pengangkutan amat besar. Rel bergerak 28% daripada pengangkutan AS tan batu, membawa komoditi berat yang tidak dapat dipadankan oleh trak untuk kecekapan dalam jarak jauh.

• Arang batu dan tenaga kekal sebagai komoditi penting, terutamanya untuk penjanaan kuasa.
• Trafik antara mod—kontena perkapalan yang dipindahkan antara kapal, kereta api dan trak—rancak apabila rantaian bekalan pulih daripada era pandemik.
• Jumlah kargo turun sedikit pada minggu cuti ini berbanding tahun lepas tetapi kekal naik hampir 4% tahun setakat ini, menunjukkan pertumbuhan kukuh di tengah-tengah ketidaktentuan ekonomi.

Kelebihan kereta api kargo adalah penting:

✅ Kos efektif untuk pengangkutan jarak jauh.
✅ Lebih mesra alam daripada trak, menghasilkan lebih sedikit pelepasan bagi setiap tan batu.
✅ Kurang terdedah kepada kesesakan lalu lintas berbanding lebuh raya.

Namun sektor ini juga menghadapi cabaran, daripada pertikaian buruh kepada daya tahan iklim kerana cuaca ekstrem semakin mengganggu perkhidmatan.

Peranan Rail dalam Kemampanan dan Mobiliti Masa Depan

Masa depan Rail bukan sekadar mengalihkan kargo—ia terikat dengan matlamat kemampanan. Kereta api semakin menonjolkan diri mereka sebagai alternatif yang lebih hijau kepada trak:

• Kereta api adalah sehingga empat kali ganda lebih jimat bahan api daripada trak pada asas tan batu.
• Syarikat kereta api sedang menguji lokomotif hibrid dan bateri elektrik, mengurangkan pelepasan diesel.
• Pembesaran rel penumpang sedang dirancang di koridor seperti Tenggara dan Segitiga Texas.

Kerajaan juga mengambil perhatian. Akta Pelaburan Infrastruktur dan Pekerjaan kerajaan persekutuan telah memperuntukkan berbilion-bilion untuk naik taraf rel, daripada penambahbaikan Amtrak kepada peningkatan keselamatan di koridor pengangkutan.

Cabaran di Rel

Walaupun optimis, industri kereta api bukan tanpa halangan:

• Infrastruktur penuaan bermakna banyak jambatan, terowong dan trek memerlukan pemodenan.
• Cuaca yang melampau—dari gelombang haba hingga banjir—boleh meledingkan trek atau menutup operasi.
• Rundingan buruh kekal tegang di bahagian sektor pengangkutan, kadangkala mengancam gangguan perkhidmatan.

Selain itu, kereta api mesti bersaing dengan fleksibiliti trak dan kemudahan pengangkutan udara yang pantas, terutamanya untuk barangan sensitif masa.

Sebuah Negara Yang Masih Ditarik Rel

Daripada kereta api persiaran mewah hingga lokomotif kargo berpasir, kereta api kekal mendalam dalam kisah Amerika. Walaupun pesawat mengezum di atas kepala dan lebuh raya berdenyut dengan kereta, dentuman roda keluli yang berirama pada landasan tetap berterusan.

Hari Kemerdekaan ini, berjuta-juta rakyat Amerika menemui semula kereta api sebagai bukan sahaja cara perjalanan, tetapi satu pengalaman—sebuah tingkap bergulir ke landskap, sejarah dan masa depan negara.

Jadi sama ada komuter yang berzip di sepanjang Koridor Timur Laut, konduktor pengangkutan yang mengangkut arang batu melalui Rockies, atau keluarga yang menaiki Empire Builder untuk pengembaraan merentas desa, rel itu kekal hidup.

Apabila Amerika bergerak ke hadapan, nampaknya landasan yang membina negara ini jauh dari pudar ke masa lalu.